אוטובוסים חשמליים יעברו בברלין

מקוקר: המתכונים הטובים ביותר על מדע

אוטובוסים חשמליים יעברו בברלין לפני זמן מה נודע שאוטובוסים חשמליים יופיעו במוסקבה לאחר זמן מה. ההנחה היא שנטישת הטכנולוגיות המסורתיות תשנה את המצב האקולוגי.

קשה לדמיין שלדחייה חלקית של סולר במקרה של אוטובוסים תהיה השפעה חמורה על הסביבה, אך מצד שני, ליוזמות מסוג זה יש השפעה חיובית על תדמית הממשלה. מטבע הדברים, נציגי העיר רומזים כי השתמשו בניסיון מתקדם ובטכנולוגיות שאין להם כמעט אנלוגים.

למעשה, המצב האמיתי נראה שונה במקצת. זה הוגן לומר כי אין יותר מדי אוטובוסים חשמליים בעולם עד שטכנולוגיה זו תפוצה, אך יחד עם זאת, אין לראות במוסקבה כמובילה בתחום זה. מדינות אירופה העתיקה התקדמו הרבה יותר לקראת יצירת תשתית חשמל נוחה. לפיכך, אחת מרשתות החשמל הגדולות פועלת באמסטרדם. חשוב שהתשתית החדשה תותאם לשימוש באוטובוסים חשמליים.

אם אנחנו מדברים על מדינות אחרות, אז כדאי לשים לב לגרמניה, כאן פועלת הרשת הנרחבת ביותר של תחנות דלק חשמליות. מומחים אומרים כי תחול גידול נפיץ במספר נקודות הטעינה, זאת בעקבות חוק חדש שכמעט ואינו מאפשר להשתמש במנועי דיזל ישנים. ניתן לטפל באיסור זה בדרכים שונות, למשל, ישנם מומחים הסבורים כי איסור כמעט מוחלט על מנועי דיזל הוא אמצעי מוקדם.

כך או אחרת, לאחרונה נודע כי שלטונות ברלין החליטו לרכוש כמה אוטובוסים חשמליים, שינועו ברחובות העיר באופן שוטף. חשוב שזו לא פעולה חד פעמית, אלא תוכנית שלמה שכבר עובדת בבירת גרמניה. ברמת הסתברות גבוהה, בעתיד הקרוב, כל האוטובוסים הגרמניים ללא יוצא מן הכלל יהפכו לחשמליים.

אוטובוסים חשמליים יעברו בברלין מטבע הדברים מוקדם לומר מתי תתרחש נטישת האוטובוסים הקלאסיים, אך ברלין כבר עשתה דרך זו. לפיכך, ידוע כי העיר רכשה כמה מכוניות של מרצדס סיטארו, אוטובוסים אלה מצוידים בסוללה של 243 קילוואט. ליתר דיוק, מארז הסוללות מורכב מ -10 חלקים. רובם מרוכזים מאחור, כמה אלמנטים הועברו לגג. האוטובוס יחויב בלילה, על פי מידע ראשוני הטעינה תימשך כ- 11 שעות.

מעניין שטווח השייט המוצהר הוא רק 150 ק"מ. באופן טבעי, בתנאים של תנועה עירונית צפופה, האינדיקטורים יהיו נמוכים יותר, הקילומטראז 'האמיתי לא יעלה על 100 ק"מ, וזה די קטן בהתחשב בעוצמת תנועת האוטובוסים.

למרות הבעיות האובייקטיביות שמתעוררות במהלך הפעלת כלי רכב חשמליים, נותר לקוות שהגרמנים יוכלו להתמודד עם הקשיים. עם סבירות גבוהה, החוויה הגרמנית המאוחרת תשמש את רשויות הערים הגדולות ברוסיה.

מתיוקין א.נ.